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新興美公債 投資價值現
工商時報【黃惠聆╱台北報導】
新興債和美國公債近期利差擴大至近3個百分點,由於評價相對便宜,近期已受到國際投資人注意,新興債資金流出狀況在7月已止血,法人表示,新興市場美元債收益率高於2011年以來的平均水準,仍具有投資價值。
今年來新興市場債券基金資金流失的狀況,上個月已明顯改善,從資金流向的角度,新興債資金連續三周淨流入,金額達20億美元,使今年前七月新興市場債資金淨流入金額達13.7億美元。
強檔特價保德信新興市場企業債券基金經理人張世東表示,美國聯準會(Fed)9月升息已成為市場共識,美元短線上大幅彈升機率不大,新興市場匯率近期有走穩的跡象,且新興市場央行外匯存底豐沛,有能力維持匯價穩定,觀察新興市場債與美國十年期公債利差來到近兩年來相對高點的280多基本點(1基本點是0.01百分點)。
張世東指出,新興市場企業債當中,以美元企業債相對「主流」,具有匯率波動相對低、低存續期間、高殖利率等優勢,加上新興市場企業體質逐步改善,違約率下滑,有利吸引資金持率流入新興債市。
根據資料,新興市場美元企業債目前收益率5%,仍低於2011年以來至今的均值5.4%,顯示目前評價面相對便宜。除了新興市場債,由於高收益債表現優於投資等級債,目前操盤上採取「混搭」的策略,有機會可以得到較高收益機會。
之前受到中美貿易戰起以及美元走強的影響,新興市場股債都出現資金大外逃的現象。摩根新興市場高收益債券基金產品經理黃奕栩表示,如今貿易戰問題暫時緩解,且預料終有較佳的共解,只是過程中震盪難免,隨著消息逐漸釐清去化,美元走勢將趨於和緩。新興債市隨著上半年的修正,投資價值已逐漸浮現。
安聯四季豐收債券組合基金經理人許家豪也表示,新興市場債雖相對投資價值較佳,但外部環境不穩定,仍須留意波動度。
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9月23日7時,廣深港高鐵香港段首班列車G5736次從香港西九龍站發車,前往深圳北站,廣深港高鐵香港段正式投入營運,標誌著廣深港高鐵全線正式開通營運。
據中國鐵路總公司有關人士介紹,廣深港高鐵香港段開營運首日,安排95列動車組列車,其中跨線長途列車13列。當日6時44分和6時48分,G5711次和G6501次高鐵列車分別從深圳北站和廣州南站開出,前往香港西九龍站。
廣深港高鐵是中國高速鐵路網的重要組成部分,全長141公里,其中中國內地段115公里,香港段26公里。香港段開通初期,將根據客流情況按日常圖、週末圖、高峰圖安排動車組列車開行,最高峰日計劃每日安排開行動車組列車127對,其中廣州、深圳至香港的本線列車114對,跨線長途列車13對。
廣深港高鐵香港段開通營運後,可直達中國內地44個站點,包括北京、上海、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門、汕頭、貴陽、桂林、昆明等城市。從香港西九龍站出發,至深圳福田站最短運行時間為14分鐘,至廣州南站最短運行時間為47分鐘,至北京西站運行時間為8小時56分鐘。
中國鐵路廣州局集團有限公司新聞發言人陳曉梅說,目前中國內地和香港雙方已建立運輸調度指揮、客運、車務、機務、工務、車輛、供電等涵蓋所有鐵路工種的聯動協調機制,包括各種應急處置預案,確保廣深港高鐵運營安全。
(以上圖文由界面新聞授權)
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